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动力装置(船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理)
船舶加速时间受主机操纵系统对燃油的控制和操作方法的影响,对全制式调速器的主机,因为具有(),除了受手柄推出的速度影响,还受调速性能的影响。
发布于 2021-06-13 15:39:28
【单选题】
A 自动加速程序
B 给定转速和供油量限制系统
C 供油量限制系统
D 给定转速
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京东小含
2021-06-13
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
船舶系泊试验时,一般可取主机标定转速的80%~85%作为最高转速,但还要受()限制,该参数不应超过()。
2
船舶起航工况进程比J的变化是(),如果油门推得太大,主机处于()状态。
3
船舶加速工况进程比J的变化是(),如果油门推得太大,主机处于()状态。
4
船舶在稳定航行时,进程比J是(),船舶稳定在(),船、机、桨配合点()推进特性曲线上变化。
5
船舶起航和加速工况,进程比J是(),船、机、桨配合点()推进特性曲线上变化。
6
对起航工况理解正确的是()。
7
一个良好的加速工况程序,可以使()。
8
如果起航时,主机油门手柄过快的推到最大位置,则会导致()。
9
在起航和加速过渡工况中,如驾驶台在进行定速航行操作时要求的转速较高,轮机员的正确操作是()。
10
当在较高航速下减速时,机桨配合点的变化分两个阶段,轮机员正确的操纵方法是先迅速减油门,再根据()的变化规律,()。
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