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2022年安全知识竞
某市安全生产监督管理部门在检查中发现,某公司5名专门从事高处作业人员未取得特种作业人员操作证。依据《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》的规定,应当给予该公司的处罚为()。
发布于 2021-02-26 15:21:31
【单选题】
A 给予警告,可以出1万元以上的罚款
B 给予警告,可以出1万元以下的罚款
C 责令限期改正,可以处5万元以上的罚款
D 责令限期改正,可以处5万元以下的罚款
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quyu1
2023-02-26
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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2019年4月,某航一A321飞机执行广州-泰国普吉航班,在普吉27号盲降方式进近期间,第一次因长五边雷 雨,无法建立稳定进近复飞 ,第二次低高度顺风复飞,后改09号VOR进 近,低高度阵风大复飞。机组决定备 降马来西亚槟城机场 ,受天气影响,飞机空中等待并复飞一次 ,再次进近安全落地。飞机接地油量853公斤,滑至停机位后剩油 762公斤,公司手册规定该机型最低燃油量 1427公斤。事件中,机长既负责操纵飞机 ,同时又需要与管制员进行联系 ,驾驶舱内成员之间缺乏有效沟通和配合 。 此情况体现了 领导与协作 维度的 CRM不足( )
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依据《突发事件应对法》的规定,国家将自然灾害、事故灾难和公共卫生事件的预警级别,按照突发事件发生的紧急程度、发展势态和可能造成的危害程度分为一级、二级、三级和四级,标示的颜色分别是()。
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2019年4月,某航一A321飞机执行广州-泰国普吉航班,在普吉27号盲降方式进近期间,第一次因长五边雷 雨,无法建立稳定进近复飞 ,第二次低高度顺风复飞,后改09号VOR进 近,低高度阵风大复飞。机组决定备 降马来西亚槟城机场 ,受天气影响,飞机空中等待并复飞一次 ,再次进近安全落地。飞机接地油量853公斤,滑至停机位后剩油 762公斤,公司手册规定该机型最低燃油量 1427公斤。事件中,机组在未充分研判和掌握槟城天气发展趋势的情况下 ,没有充分考虑到备降槟城时可能出现的天气变化风险,在两次盲降进近失败后 ,再次选择了操纵难度更大的非精密进近方式,提前消耗了燃油安全裕度 ,使安全风险管控趋于被动 。 此情况体现了 决策 维度的CRM不足 ( )
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某单位发生车辆伤害事故,导致某员工受伤,经过鉴定,该员工为二级伤残,根据《工伤保险条例》的规定,下列关于对该员工一次性伤残补助的金额是()。
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2019年1月,某航B737-800飞机执行青森-天津航班。在日本青森机场起飞离地瞬间最大俯仰姿态 11.6°。经机务人员检查,该机尾橇拖磨靴磨 损,且尾部擦地指示色带绿色不可 见,损伤超标。 从机组反馈情况显示 ,其他飞行机组成员在起飞过程中,对在座机长的操纵偏差也未及时进行提醒 。 此情况体现了 领导与协作 维度的 CRM不足。
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2019年1月,某航B737-800飞机执行青森-天津航班。在日本青森机场起飞离地瞬间最大俯仰姿态 11.6°。经机务人员检查,该机尾橇拖磨靴磨 损,且尾部擦地指示色带绿色不可 见,损伤超标。 QAR数据显示: (1)在座机长在速度 145节就开始带杆 (VR=148 节),带杆时机过早,不符合 《737飞行机组训练手册》关于阵风和强侧风条件起飞抬轮时机的要求 。 (2)在飞机开始起飞离地期间 ,在座机长存在多次过度移动驾驶盘且幅度较大的情况,导致扰流板升起,不符合《737飞行机组训练手册》关于抬轮和起飞的要求。 (3)在座机长在起飞离地过程中带杆量过大、抬头速率过快,峰值达到 5.21°,离地瞬间飞机姿态最大为 11.6°,超过了《737飞行机组训练
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依据《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》,下列关于生产经营单位安全生产事故隐患治理的说法,正确的是()。
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2019年9月,某航B737-800飞机执行浦东-釜山航班。飞机于14:33从浦东机场起飞,釜山机场使用 VOR/DMEA18R 进近,15:46,飞机错误地在18L跑道着陆。 机长在四边断开自动驾驶仪 ,仅注意到一组跑道PAPI灯,过多精力聚集高度修正,最终将飞机落在 18L跑道上 。 此情况体现了工作负荷管理维度的 CRM不足。
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依据《劳动防护用品监督管理规定》,生产经营单位为从业人员提供的劳动防护用品,必须符合(),不得超过使用期限。生产经营单位应当督促教育从业人员正确佩带和使用劳动防护用品。
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2019年9月,某航B737-800飞机执行浦东-釜山航班。飞机于14:33从浦东机场起飞,釜山机场使用 VOR/DMEA18R 进近,15:46,飞机错误地在18L跑道着陆。 副驾驶向调查组反映 ,飞机在四转弯过程中,他看到两组跑道PAPI灯,看到18R是3白1红,18L是4个白灯,并和机长通报PAPI灯3白1红,但未明确具体跑道号。 此情况体现了沟通维度的 CRM不足。
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