能否对错 A+B ALL

2019年4月，某航一A321飞机执行广州-泰国普吉航班，在普吉27号盲降方式进近期间，第一次因长五边雷雨，无法建立稳定进近复飞，第二次低高度顺风复飞，后改09号VOR进近，低高度阵风大复飞。机组决定备降马来西亚槟城机场，受天气影响，飞机空中等待并复飞一次，再次进近安全落地。飞机接地油量853公斤，滑至停机位后剩油 762公斤，公司手册规定该机型最低燃油量 1427公斤。事件中，机组在未充分研判和掌握槟城天气发展趋势的情况下，没有充分考虑到备降槟城时可能出现的天气变化风险，在两次盲降进近失败后，再次选择了操纵难度更大的非精密进近方式，提前消耗了燃油安全裕度，使安全风险管控趋于被动。此情况体现了决策维度的CRM不足（）

发布于 2021-02-26 15:21:29

【单选题】
A 正确
B 错误

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hhh 2023-02-26

这家伙很懒，什么也没写！

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