2018年3月，某航A320飞机执行冲绳至浦东航班，在那霸机场未经管制许可使用被占用跑道起飞 。 事件中，机长发现中间座观察员存在英文通讯不规范、话语含糊的情况 下，未对他的问题提出指正 ，仍然让其负责无线电通讯工作 。在执行起飞动作前，机组之间未能开展有效的交流沟通，机组未交叉证实确认管制是否明确发布起飞指令 。当管制员发布立即中止起飞的指令时 ，驾驶舱机组三人均未听到。 此情况体现了 沟通 维度的CRM不足 。